Trip Report: Trabzon-Tokat
Tarih 7 Kasım 2014, yerel saat ile 13:40 bugünkü uçuşumuz bir önceki trip report’un devam bacağı olan Tokat. Uçuşumuz yaklaşık 160 Mil.Tahmini uçuş süremiz 1 saat 15 dakika. Uçağımız Diamond Da40NG(TC-ELI) .Tokat çok şirin küçük bir havalimanı. O tarihlerde sadece BoraJet’in ATR ile tarifeli operasyon yaptığı fakat Turboprop uçakları değiştirip yerine Embraer’lerin gelmesi ile apronda ufak çaplı büyümeye ihtiyaç duyulmuş. Tokat havalimanı için planımızı çekerken ve motor çalıştırma için son hazırlıklarımızı yaparken Anadolu Jet geliyor. Hoşgeldin diyoruz.
Ardından 11 Pisti ile Delta dan kavşak kalkışı yapıyoruz. Kavşak kalkışı bir pistin başından değilde pistin tamamı kullanılmadan pistin herhangi bir kavşağından yapılan kalkışa verilen addır. İngilizce muharebatta “Intersection take-off” olarak adlandırılır.
Sağ tarafımızdaki manialardan(yükseltilerden) dolayı soldan dönüşle 11 pisti yaklaşma hattını katederek rotamız direkt Tokat Havalimanı (IATA: TJK, ICAO: LTAW)
Güneşi karşıma alınca hemen bir selfie 🙂
Trabzonspor’un yeni stadı Akyazı Arena’da inşaat çalışmaları devam etmekte.
İtiraf etmeliyim Dünyaya yukardan bakmayı çok seviyorum…
Ve geliyoruz Tokat havalimanı için alçalma ve yaklaşma talimatına. Bugün 22 pistine direkt görerek yaklaşacağız ve yaklaşmada iki numarayız. Hemen bir numaranın kim olduğunu merak ediyoruz. Çok geçmeden kanaldan TC-ETO olduğunu duyuyoruz. TCAS imizde de beliriyor.
Artık 1 numarayız. Diğer tayyare indi ve terk etti.
Teker koymaya 50 feet.
Meydandaki komşumuz TC-ETO. 1991 yapımı bir SOCATA TB-20 tipi single engine.
Tokatta hatıra fotoğrafı çekip kuleye çayımızı içmeye çıkıyoruz.
Off-Block: 13:46L
On Block: 15:02L
Trip Time: 1:16
Ve bir uçuşun daha sonuna geldik. Sevgili Tuncay Abime teşekkürlerimi borç bilirim.
